Итоги Rosmould-2026: переход от точечных 3D-решений к цифровой трансформации производства

В частности, на выставке было представлено рабочее колесо авиадвигателя и поршень автомобильного двигателя. Их напечатали на собственном SLM-принтере RusMelt-300M в московском Центре аддитивных технологий (ЦАТ) «Росатома», а также показали дистанционирующую решетку, которая состоит из многогранных ячеек сложной формы, расположенных строго параллельно. Изготавливают их методом резки, гибки и пайки мелких металлических деталей – почти ювелирная работа, которая занимает не менее нескольких месяцев ручного труда. В ЦАТе «Росатома» такие решетки печатает за 10–11 часов. При этом решетка максимально соответствует конструкторской документации, что напрямую влияет на надежность работы ТВС.

Особый интерес у посетителей вызывали цельные конструкции со сложной геометрией. В частности, антидебризный фильтр, который используется в перспективной конструкции тепловыделяющей сборки реактора ТВС. Классическая конструкция, изготавливаемая традиционным способом, состояла из 55 деталей, а деталь, созданная с помощью 3D-печати, выращена целиком, без единого шва и сборочных операций. Порошок расходуется только на само изделие, мехобработка минимальна, сроки сокращены в разы, а отходов практически нет.

На стенде российского производителя сканеров компании «РэнджВижн» (партнер бизнес-направления «Аддитивные технологии» Топливного дивизиона «Росатом») был представлен новый 3D-сканер «Протон» в составе роботизированного комплекса с точностью до 5 мкм для контроля геометрии изделий аддитивного и традиционного производства, а также иные программно-аппаратные комплексы для трехмерной оцифровки объектов, выпускаемые компанией под брендом RangeVision.

На панельной дискуссии АРАТ «Будущее промышленного производства, как аддитивные технологии трансформируют производство» Бизнес-направление «Аддитивные технологии» совместно членами Ассоциации и с отраслевыми партнерами представили консолидированную позицию по трансформации промышленности с помощью внедрения аддитивных технологий.

Ольга Оспенникова, д.т.н., исполнительный директор АРАТ, выделила ключевые факторы для ускорения перехода от пилотов к серийному производству: ориентация конструкторов на новые возможности 3D-печати уже на этапе проектирования, консолидация отраслевых данных о свойствах материалов и активная кооперация промышленных компаний для совместного преодоления сертификационных барьеров.

Илья Кавелашвили, директор бизнес-направления «Аддитивные технологии» Топливного дивизиона «Росатома», отметил, что «Росатом» последовательно формирует промышленную экосистему, где аддитивные технологии работают не изолированно, а в связке с цифровыми моделями, производством и сертификацией готовых изделий.

«Сегодня заказчик ждет от нас не просто 3D-принтер, а полноценное внедрение аддитивных технологий для решения конкретных производственных задач. Возможности «Росатома» как раз позволяют предложить целый комплекс решений: поставка порошков и материалов, оптимизация конструкций деталей, переподготовка производства, контроль качества до и после печати, сервис 24/7, обучение персонала. В конечном итоге заказчик получает не установку, а готовый работающий технологический процесс», - подчеркнул Илья Кавелашвили, директор бизнес-направления «Аддитивные технологии» Топливного дивизиона «Росатом».

Ключевой вывод дискуссии: 3D-технологии переходят от стадии пилотных проектов к полноценной индустриализации, формируя новый высокоэффективный сегмент цифрового производства.