Renault преобразует завод во Флинсе в фабрику экономики замкнутого цикла "Re-Factory"

Завод, который строится недалеко от Парижа во французском Флинсе, будет сфокусирован на сокращении отходов за счет переработки и ретрофитинге автомобилей, а также на предоставлении услуг по 3D-печати запасных частей. С помощью этой инициативы Renault стремится к 2030 году достичь отрицательного углеродного баланса и создать промышленную экосистему, стимулирующую инновации экономики замкнутого цикла.

Фабрика Renault "Re-Factory" является частью более широкой стратегии преобразования, которая направлена на сокращение промышленного воздействия и использование преимуществ устойчивых возможностей. В ходе трехлетнего проекта корпорация планирует преобразовать свою производственную площадку во Флинсе в центр экологически чистых идей и в завод, который переоснащает и модернизирует автомобили вместо того, чтобы строить новые.

Объект, который будет открываться поэтапно, будет организован вокруг четырех различных центров деятельности: Re-Trofit, Re-Energy, Re-Cycle и Re-Start.

В рамках Re-Trofit инженеры Renault будут работать над продлением срока службы подержанных автомобилей. Вместе со своими парижскими партнерами Renault хочет свести к минимуму время простоя и восстанавливать автомобили всего за шесть дней, обеспечив ремонт более 45 000 машин. Компания также планирует восстанавливать и электромобили, причем не только за счет повторного использования аккумуляторных элементов, но и за счет их комплектации более портативными и экологичными источниками энергии.

Последним элементом открываемого завода Renault "Re-Factory" станет площадка для демонтажа Re-Cycle, на которой основное внимание будет уделяться восстановлению материалов из списанных автомобилей. В тех случаях, когда будет невозможно извлечь достаточное количество запчастей для старых автомобилей, компания планирует использовать свои 3D-принтеры для производства деталей на месте.

В комплексе также планируется разместить Центр повышения квалификации по аддитивному производству, который будет заниматься прототипированием запасных частей с помощью 3D-печати и выявлением потенциальных возможностей для внедрения технологии по предиктивному техническому обслуживанию.